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只顧三環三線 「停車位不足」視而不見

改善新北交通，建置捷運路網不能少，但民眾日常有感，且迫切的卻是「停車問題」， 2016年新北市地區的停車位，需供比高達10.2(輛/位)，相較於台北的7.1(輛/位)，雙北相比更顯艱困。我們數度與地方議員辦理會勘，並提出解決方案，要求市府評估在公園或是學校，辦理共構地下停車場的可行性，但得到的回應卻是，停車空間「尚未滿載」。

文／羅致政

行政院3月底推出「前瞻基礎建設計畫」，總額逾8800億元的8年特別預

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算，其中新北市部分，計核定淡海輕軌、安坑輕軌、及捷運三鶯線，總額達821億元，隨即遭新北市府批評，3項計畫早已施工，只是舊計畫，並沒有「前瞻」。

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「前瞻」預算新北核定少市府難逃責任

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新北「前瞻」 蔡總統實現蔡市長候選人政見

●羅致政，立法委員、民主進步黨中央黨部國際部主任，曾任蔡英文競選新北市長總部政策部主任兼發言人、民主進步黨新北市黨部主委、東吳大學政治系主任。以上言論不代表本報立場。88論壇歡迎更多討論與聲音，來稿請寄editor88@ettoday.net

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先說所謂前瞻與否，事實上，早在2010年，蔡英文參選新北市長時，政策白皮書中就提到，將加速推動三鶯捷運線、淡海輕軌及安坑捷運線，以改善汐止、三峽、鶯歌、淡水、安坑等地交通，雖然當時提及的民生汐止線，未納入這次的「前瞻基礎建設計畫」中，但上述3項重大捷運建設，後續仍需大

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量資金，行政院此次積極編列預算，更是不分朝野，支持新北市的地方發展。

▲羅致政：中央「前瞻基礎建設計畫」不分朝野，支持新北市的地方發展。（圖／ 羅致政提供）





舊思維仍深植市府缺乏前瞻性

新北市府將停車位不足單純視為交通問題，但事實上這更涉及到經濟、公共安全層面。開賣場、開夜市，但周邊沒有停車位，影響消費意願。當前

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新北車位不夠，許多車輛違停巷弄，附近老人、小孩被迫行在路中央，與車爭道。解決停車位不足可借鏡台北市，大量在公園、學校地下室建停車場，新北市在數量上明顯不足。

解決問題不難，只是做與不做，倘若地方政府將所有經費，都挪移到自己唯一的競選政見，未見市民真正的急迫需要，即便中央撥款，是否用在刀口上，仍是滿滿問號。

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針對此事，新北市府可能要先自我檢討。政務委員張景森就在臉書指出，「這幾個月行政院和國發會陸續邀請

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全國縣市首長前來討論前瞻建設計劃。唯一受邀而不出席的首長，就只有朱市長一人」，他同時也批評「從沒有踏進各部會的大門。真不知道他是靠什麼方式來推動建設計畫。念力嗎？」事後對於政院主動編列821億補助新北捷運又不領情，還指稱「不是前瞻，只是回顧」。



▲綠能、軌道納入前瞻計畫，總統：201

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